Kippiauton moottorin, alustan ja ohjaamon rakenne on sama kuin tavallisissa kuorma-autoissa.
Korkeapaineöljy tulee nostohydrauliikkasylinteriin jakeluventtiilin ja öljyputken kautta, ja osaston etuosassa on ohjaamon turvasuojus.
Moottori käyttää hydraulipumppua vaihteiston ja voimanoton kautta. Osaston hydraulinen kallistusmekanismi koostuu öljysäiliöstä, hydraulipumpusta, jakoventtiilistä, nostohydrauliikkasylinteristä, ohjausventtiilistä ja öljyputkesta.
Moottori käyttää hydraulipumppua vaihteiston ja voimanoton kautta. Korkeapaineinen öljy tulee nostohydrauliikkasylinteriin jakoventtiilin ja öljyputken kautta työntämään männän vartta, jolloin auto kaatuu. Taaksepäin kallistus on yleisempää. Ohjaamalla männänvarren liikettä ohjausjärjestelmän kautta, auto voidaan pysäyttää mihin tahansa haluttuun kallistusasentoon. Vaunu käyttää omaa painovoimaa ja hydrauliohjausta nollaukseen.
